2025年1月9日-10日，我司按照年度培訓計劃組織召開了2024年冬季休假船員集中培訓，共計40余名休假船員代表參加，以管理級船員為主。會議由我司董事長楊玉平致歡迎辭：回顧2024年，我們在面臨國內(nèi)經(jīng)濟通縮，航運業(yè)整體下滑，船東對船員派遣和管理要求不斷提升，對使用船員的管理成本不斷下壓的形勢下，湖北金航全體同仁同心同德，負重前行，在船員管理、船員服務質(zhì)量的提升、年輕管理隊伍和船員隊伍的培養(yǎng)和引進等方面均取得了較好的成績。

　　2025年是湖北金航開始市場化管理的開局之年，我們將用市場機制來考核、激勵管理層，充分發(fā)揮他們年輕、有活力、有敢于開拓創(chuàng)新的勇氣和能力，為公司持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展打下堅實基礎！雖然2025年國內(nèi)的經(jīng)濟形勢和航運市場充滿了不確定性，但我們相信危機中孕育新機，我們有信心于變局中開新局。我們堅信：只要我們?nèi)w船岸員工共同努力，追求卓越，堅定不移的向公司制定的發(fā)展規(guī)劃前行，湖北金航就一定能再接再勵，勇往向前，提前實現(xiàn)公司做大做強的目標！

　　“步步踏實穩(wěn)健，天天充滿陽光”，這是我司董事、副總經(jīng)理何又斌在會議開場送給大家的兩句話，何總希望各位船員兄弟在航海生涯能夠踏踏實實走好每一步，開開心心過好每一天。

　　何總還特別提到了船員的航行安全問題，他強調(diào)，防工傷絕不可掉以輕心，公司2024年的幾起工傷案例是實實在在發(fā)生的，我們一定要引以為戒！最后，何總以兩句話勉勵大家，“逆水行舟用力撐， 一篙松勁退千尋”，希望本次培訓大家能學有所獲，學以致用，今后工作能夠不屈不撓，勇往直前！

　　接下來，我司新任總經(jīng)理彭國斌發(fā)表了重要講話。彭總首先代表公司新的管理層對金航所有的船員兄弟們姊妹們表達了誠摯的祝福和感謝！

　　彭總強調(diào)，隨著全球航運業(yè)的快速發(fā)展和市場競爭的日益激烈，我們面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，為了不斷提升我們的核心競爭力，確保公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地，我們必須不斷加強船員隊伍的建設，提升船員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

　　這次集中培訓，是公司加強船員隊伍建設的重要舉措之一，希望大家能夠珍惜這次難得的學習機會，積極參與，認真聽講，踴躍交流，確保培訓取得實效。

　　彭總還對大家的工作做出了指導意見，希望大家在今后工作中能夠做到以下幾點：1、樹立安全意識，嚴守操作規(guī)程；2、提升專業(yè)技能，增強應對能力；3、強化團隊協(xié)作，凝聚集體力量；4、弘揚企業(yè)文化，傳承航海精神。

　　作為資深船長，彭總還特別為大家做了關于最新生效的公約及法律法規(guī)的專題培訓，內(nèi)容包括長江上海段船舶定線制規(guī)定、上海黃浦江通航安全管理規(guī)定、長江口深水航道通航安全管理辦法等新規(guī)的解讀。作為船員，尤其是作為有領導性的高級船員，更應熟知各項行業(yè)法律法規(guī)，避免觸碰紅線，方能更有效的保證航行安全，保障船東利益！

　　按照會議議程，我司副總經(jīng)理張勇波為大家做了題為“船舶安全管理和履職”的專題培訓。船舶安全管理的重要性是不容分說的，而船員履職的核心要點則是，適任的船長船員+正確操作管理+正常船舶設備=理論上安全。張船長以真實的各類事故案例為主線，貫穿整個培訓，以案為鑒，逐類逐例分析，深入人心，讓大家吸取教訓。

　　船員人身安全一直是我們宣貫的重中之重，無論是崗前培訓還是在船跟蹤，我們一直在反復強調(diào)安全的重要性，而實習生更是工傷預防的重點對象。我司總經(jīng)理助理陳陽特別做了人身安全知識專題培訓，圍繞安全生產(chǎn)的法規(guī)和制度要求、企業(yè)安全文化、船舶工傷事故分類、工傷事故案例、在船身心健康提示、Kaiyun中國 官方網(wǎng)站意外傷害事故及在船重疾發(fā)生后現(xiàn)場處置的注意事項等進行展開分享。

　　他強調(diào)，安全三大法則：安全知識勝于安全設施、安全意識強于安全知識、安全意愿優(yōu)于安全意識。湖北金航追求的終極安全目標：零事故、零死亡、零污染、零滯留，這需要我們共同的努力！

　　我司指導輪機長周登峰做了關于“船舶環(huán)境安全、燃油加裝、PSC檢查要點及應對”的專題培訓。船舶環(huán)境安全主要圍繞含油污水排放控制、生活污水排放控制、防止船舶垃圾污染規(guī)則、船舶防大氣污染規(guī)則等內(nèi)容進行了展開，穿插現(xiàn)場提問的方式，以案例代入，充分調(diào)動起大家的積極性，增強培訓效果。燃油加裝則是以一系列加油溢油事故為引，對溢油的技術、原因、過失進行分析，并提出了防范措施！

　　關于PSC檢查，周老軌基于滯留項目案例，對檢查要點和結(jié)果進行了分析，對常見缺陷進行了盤點，并對應對準備要點進行了分享。零缺陷一定是建立在充分準備的基礎之上的，希望大家在今后的工作中能嚴于律已，心為船舶所用，情為同事所系，利為公司所爭！

　　會議的最后一項議程，由我司董事、副總經(jīng)理鄭紹華為大家做了船員服務意識的主題分享。鄭總強調(diào)，船員作為船舶服務的重要組成部分，其服務意識直接影響服務質(zhì)量。良好的服務意識能夠確保船員以積極、主動的態(tài)度為船東提供服務，關注其需求和感受，從而顯著提升服務質(zhì)量?。

　　一句話，“把每件小事，都做成精品”，在此勉勵大家！船員們需要樹立強烈的責任心和主動性、不斷提升服務技能和專業(yè)水平、注重服務過程中的細節(jié)管理以及樹立“持續(xù)改進”的理念，才能將每一件小事都做到極致，為船東提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務！

　　會議最后，由總經(jīng)理彭國斌進行了總結(jié)性發(fā)言，并宣布本次培訓課程圓滿結(jié)束。彭總從中國海事局政策、中國船員發(fā)展、港口國檢查滯留分析、中國海員薪酬等方面回顧了這一年的重大動態(tài)，并對2025年進行了展望，技能提升、綠色航運、國際合作在2025年將持續(xù)深化。在政策引導和技術驅(qū)動下，中國船員將繼續(xù)在全球航運中發(fā)揮關鍵作用，為航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！