美國海岸警衛(wèi)隊(duì)正式收購了破冰海上供應(yīng)船（OSV）“Aiviq”號(hào)，并將其更名為“CGC Storis”號(hào)。一旦投入使用，該船將成為美國海岸警衛(wèi)隊(duì)27年來首艘新引進(jìn)的極地破冰船。

　　美國海岸警衛(wèi)隊(duì)與Edison Chouest Offshore旗下的Offshore Service Vessels LLC簽署了一份1.25億美元的固定價(jià)格合同。合同內(nèi)容包括船舶的交付、重新啟用、認(rèn)證和改裝，以及船員培訓(xùn)、備件供應(yīng)和海試，以確保達(dá)到運(yùn)營狀態(tài)。

　　美國海岸警衛(wèi)隊(duì)尚未提供完成船舶改裝的確切時(shí)間表。目前，佛羅里達(dá)州坦帕船務(wù)公司的改裝工作主要集中在船體的重新涂裝。2024年12月，美國官員在國會(huì)聽證會(huì)上表示，預(yù)計(jì)該船將于2026年執(zhí)行首次北極巡邏任務(wù)。船員選拔將于2025年夏季開始，計(jì)劃約有60名軍官和士兵參與。

　　美國海岸警衛(wèi)隊(duì)表示：“海岸警衛(wèi)隊(duì)很高興能夠獲得這艘破冰船，這是我們加強(qiáng)北極地區(qū)力量的重要一步?！?

　　“Aiviq”號(hào)建于2012年，用于為殼牌在阿拉斯加的海上石油勘探。Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口該船長110米，配備破冰和錨泊作業(yè)設(shè)備，符合ABS A3入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可在極地冰層中航行。其推進(jìn)系統(tǒng)包括四臺(tái)卡特彼勒C280-12發(fā)動(dòng)機(jī)，在開闊水域中的最高航速可達(dá)15節(jié)，在1米厚的冰中航速可達(dá)5節(jié)。該船還配備直升機(jī)甲板、可調(diào)螺距螺旋槳和動(dòng)態(tài)定位功能。該船可容納64名船員，系柱牽引力為200公噸。自建造以來，“Aiviq”號(hào)已執(zhí)行了北極和南極的多項(xiàng)任務(wù)，包括石油泄漏應(yīng)急和加油作業(yè)。

　　相比美國海岸警衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)有的兩艘破冰船——1997年服役的“Healy”號(hào)和1973年服役的“Polar Star”號(hào)，“CGC Storis”號(hào)要新得多，其破冰能力可媲美中型破冰船“Healy”號(hào)。

　　與此同時(shí)，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)50年來的首艘新型重型破冰船（Polar Security Cutter）正在密西西比州的波林格造船廠開始建造。該船由85個(gè)模塊組成，Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口建造預(yù)計(jì)將持續(xù)到2030年。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)已下單波林格造船廠建造前16個(gè)模塊。該船經(jīng)過“超過15年的努力”才獲得資金并完成設(shè)計(jì)。

　　美國海岸警衛(wèi)隊(duì)宣稱，計(jì)劃購買8至9艘極地破冰船，以應(yīng)對(duì)北極地區(qū)日益增加的需求，特別是“應(yīng)對(duì)俄羅斯和中國在該地區(qū)日益增長的活動(dòng)”。

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