從4月下旬開始，疫情在印度國內(nèi)開始肆虐，確診人數(shù)和死亡人數(shù)不斷創(chuàng)新高，印度已經(jīng)超過美國成了全球疫情重災(zāi)區(qū)，這就直接造成了印度這一國際海員輸出大國（占全球船員輸入的15%），印度船員的輸出受到全方位的限制，絕大部分船東和管理公司暫時(shí)放棄使用印度籍船員。包括和印度接壤的巴基斯坦、孟加拉等國的船員，也被很多公司暫時(shí)“棄用”。以上情況造成國際船員更大的缺口，目前中國是控制疫情最成功的國家，而且中國的疫苗接種率在逐漸上升，中國作為傳統(tǒng)的船員輸出大國，中國籍船員自然而然在國際市場上更加收到歡迎，甚至局部市場到了“哄搶”的程度。，因?yàn)橛《纫咔榈谋l(fā)，大大提高了中國船員在市場上的地位，給中國籍船員帶來更多的紅利，從而使得中國船員的工資又一波上漲。

　　近期，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，我國共有注冊船員176萬余人，其中國際航行船舶船員61萬余人。其實(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)18個(gè)月內(nèi)有資歷的海員只有注冊的人數(shù)的一半左右。作為中國籍海員，在別國還在和疫情抗?fàn)幍那闆r下，將獲得更多的工作機(jī)會(huì)，在接種好疫苗和做好各個(gè)方面的防護(hù)基礎(chǔ)上，抓住這一有利時(shí)機(jī)，努力提高自身的管理能力和業(yè)務(wù)能力，為不斷加強(qiáng)中國海員的良好形象，同時(shí)也為不斷實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)人財(cái)富積累而努力。綜述，本月因印度及周邊國家疫情的失控，我國無限航區(qū)船員工資較上月均出現(xiàn)上漲，但船員兄弟們也要“居安思危”。尤其是國際航線船員一定要在接種疫苗后再做長時(shí)間在船工作的規(guī)劃。如果偶爾去印度等高風(fēng)險(xiǎn)國家，一定做好自身防護(hù)并嚴(yán)格執(zhí)行船上的相關(guān)規(guī)定。航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)提醒廣大船員兄弟：自身健康是是實(shí)現(xiàn)其他一切目標(biāo)的前提。Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口