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終于認(rèn)定!時隔11年韓國世越號沉船原因裁定排除與潛艇相撞等外部原因!事故導(dǎo)致304人遇難
發(fā)布日期:2025-04-16 05:44:19訪問量:

  4月14日,韓國木浦地方海事安全法庭宣布將于2024年11月對“世越”號客輪傾覆事故作出最終裁決,認(rèn)定事故主要由船體內(nèi)部原Kaiyun中國 官方網(wǎng)站因?qū)е?,包括舵機(jī)故障、船體重心過高及貨物固定不當(dāng)?shù)?。法庭排除了外部撞擊等外力因素的可能性?/a>

  4月14日,韓國木浦地方海事安全法庭表示,2024年11月該法庭就11年前該國“世越號(SEWOL)客輪傾覆事故”作出裁決,認(rèn)定事故系因舵機(jī)故障等船體內(nèi)部原因所致。該法庭表示,由于缺乏外力作用的確鑿證據(jù),其排除了“世越”號因與潛艇相撞等外部原因傾覆的可能性。

終于認(rèn)定!時隔11年韓國世越號沉船原因裁定排除與潛艇相撞等外部原因!事故導(dǎo)致304人遇難(圖1)

  據(jù)韓聯(lián)社報道,法庭認(rèn)為,“世越”號船只快速轉(zhuǎn)向是由于舵機(jī)運作異常,而非操舵員操作失誤所致。事故發(fā)生時,“世越”號的船舶穩(wěn)性極低,這是因為其為增加載客量對船體進(jìn)行大規(guī)模改造導(dǎo)致船體重心上移。在此情況下,“世越”號載貨量超標(biāo)一倍以上,加上貨物固定不當(dāng)導(dǎo)致移位,加劇了船舶轉(zhuǎn)向和傾斜的程度。

  法庭吊銷船長、領(lǐng)航員、輪機(jī)員等5人的從業(yè)資格,勒令2名輪機(jī)員和1名領(lǐng)航員停業(yè)6個月至1年不等。審判部還對船司清海鎮(zhèn)海運公司下達(dá)整改命令。不過,由于清海鎮(zhèn)海運公司和相關(guān)人士不服裁決上訴,該案交由中央海洋安全審判院進(jìn)行二審審理。

  2014年4月16日上午,由仁川港開往濟(jì)州島的“世越”號在途中沉沒。400多名乘客中325人為參加畢業(yè)旅行的高中生,乘客和船員共計304人遇難。事件在韓國民眾心里留下難以愈合的創(chuàng)傷。

終于認(rèn)定!時隔11年韓國世越號沉船原因裁定排除與潛艇相撞等外部原因!事故導(dǎo)致304人遇難(圖2)

  據(jù)報道,沉船事故的首次庭審于2014年6月10日舉行。船長和14名船員作為被告出庭。其中船長等4人被控殺人,另外11名船員涉嫌職務(wù)疏忽導(dǎo)致客輪沉沒,以及涉嫌遺棄致死、遺棄致傷和違反《海難救助法》。2018年8月6日,沉船原因分析報告正式發(fā)布。負(fù)責(zé)報告的調(diào)查委員會6人中,3人認(rèn)為沉船系內(nèi)因所致,3人認(rèn)為不排除遭受撞擊Kaiyun中國 官方網(wǎng)站等外因。

  歷時1年2個月,檢察廳事故特別調(diào)查團(tuán)于2021年1月19日公布最終調(diào)查結(jié)果,認(rèn)定海警指揮部違反注意義務(wù),已于2020年2月起訴前海警廳長金錫均等11人。針對政府有關(guān)人士妨礙調(diào)查活動的嫌疑,特別調(diào)查團(tuán)于2020年5月將前青瓦臺秘書室長李丙琪等9人提交法院審理。當(dāng)年8月,調(diào)查“世越”號沉船事故證據(jù)被捏造案的李賢珠特別檢察組公布調(diào)查結(jié)果,沒有發(fā)現(xiàn)證據(jù)被捏造的依據(jù)和犯罪嫌疑。

  2023年11月2日,韓法院對“世越”號客輪沉沒救援不力案做出判決,維持二審判決結(jié)果,裁定時任海洋警察廳廳長金錫均、前海警次長崔相煥、前西海海警廳長金秀賢、前海警警備安全局長李春宰等9人無罪。

  在一審和二審時,法院認(rèn)為,很難認(rèn)定被告的業(yè)務(wù)過失罪成立。一審法院指出,事發(fā)時被告人難以認(rèn)識到情況已到應(yīng)立即指示船長下達(dá)疏散命令的地步,也很難預(yù)測船長等乘務(wù)員不采取任何救援措施。被告人對重大傷亡事故救援體系不健全負(fù)有管理不周的責(zé)任,但也難以因此追究刑事責(zé)任。檢方特別調(diào)查組不服一審判決,決定提起抗訴。此后二審法院認(rèn)為:僅憑檢察官提交的證據(jù),不足以證明被告到達(dá)事故現(xiàn)場后未能采取引導(dǎo)乘客下船、下達(dá)下船命令等最佳方法進(jìn)行救援指揮,不能認(rèn)為被告人在業(yè)務(wù)上沒有盡責(zé)。

  此外,在事故發(fā)生后的搜救黃金時間內(nèi),時任總統(tǒng)樸槿惠的處理方式被認(rèn)為過于遲緩和消極,甚至有傳聞稱她在事故發(fā)生后的7個小時內(nèi)行蹤不明,引發(fā)了公眾的強烈質(zhì)疑和不滿,也暴露了韓國社會的一些深層次問題,如官商勾結(jié)和腐敗問題。該事件也加速了樸槿惠政府下臺。

終于認(rèn)定!時隔11年韓國世越號沉船原因裁定排除與潛艇相撞等外部原因!事故導(dǎo)致304人遇難(圖3)

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終于認(rèn)定!時隔11年韓國世越號沉船原因裁定排除與潛艇相撞等外部原因!事故導(dǎo)致304人遇難(圖4)

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